Новости

Логистика и роботизация: дайджест новостей

2026-03-30 17:20
Тренды и регулирование
С 1 сентября 2026 года вступает в силу обязательный электронный документооборот (ЭДО) в логистике. Транспортные, экспедиторские и железнодорожные накладные перейдут в «цифру». Бизнесу необходимо срочно определить свою роль в цепочках, выбрать оператора ЭДО и адаптировать договоры, чтобы избежать сбоев в перевозках и претензий со стороны налоговых органов.
Китай создает сеть «школ роботов»: в провинциях Аньхой, Чжэцзян и Шаньдун гуманоидов обучают базовым задачам (складывать одежду, носить подносы) в реальных условиях. К концу 2025 года в стране действует 24 государственных центра сбора данных, что ускоряет вывод робототехники на рынок.
Промышленность и автоматизация
Компания eve autonomy (СП Yamaha Motor и Tier IV) вывела на промышленные площадки уже 100 беспилотных тягачей FG-01, работающих на 60 объектах. На мероприятии eve auto world 2026 представлена стратегия развития сервиса, включая новый продукт для автоматической перегрузки паллет LOADER и концепцию «Connect», объединяющую всю логистическую цепочку.
Hyundai Motor Group представила новую версию гуманоидного робота Atlas от Boston Dynamics. Уникальная двусторонняя конструкция (без «переда» и «зада») позволяет экономить время и пространство на производственных линиях, превращая робота из технологической диковинки в промышленный инструмент.
Рынок и экономика
Спрос на подработку в складской логистике и ритейле резко вырос: количество предложений увеличилось в полтора раза, а востребованность логистических услуг — на четверть. Драйверы — активный рост рынка 3PL-услуг (прогнозируется +5,3% в 2026 году) и сезонные пиковые нагрузки.
С апреля 2026 года на маркетплейсах ожидается рост цен на 5–25% из-за повышения комиссий Ozon, увеличения эквайринга на Wildberries и новых правил ФАС. Основное подорожание затронет одежду, обувь, книги, детские товары и запчасти.
Эффективность и АПК
В Дагестане из-за отсутствия системной логистики портится до 25% плодоовощной продукции. Фермеры работают разрозненно, нет учета ввоза и вывоза товаров, что приводит к встречным перевозкам и дефициту мощностей хранения. Эксперты призывают внедрять современные логистические подходы в АПК — от планирования производства до управления запасами.