Робототехника перешла от покупки отдельных устройств к созданию комплексной инфраструктуры: экзоскелеты, VR-интерфейсы и «дата-фермы» для обучения ИИ стали ключевыми элементами нового подхода.
Эксперты прогнозируют масштабный рост рынка гуманоидных роботов к 2035 году. Китайские стартапы уже контролируют почти 60% мирового рынка, в России пока делают ставку на развитие антропоморфной робототехники пока остается в основном в зоне НИОКР, госкорпораций и энтузиастов, с фокусом на прикладную логистику и промышленную автоматизацию.
Автопром выходит на финишную прямую к «темным фабрикам»: 12 из 25 крупнейших автопроизводителей тестируют роботизированные решения, включая гуманоидов Boston Dynamics и Apollo. Срок вывода новых моделей может сократиться до 50%.
Наука и кадры
Самарский университет им. Королева создал киберфизические и цифровые фабрики, а также лабораторию антропоморфных роботов. Вуз готовит инженерные кадры для вхождения России в топ-25 по плотности роботизации к 2030 году.
Господдержка и практика
В Раменском на базе роботизированного склада ГК «Восток-Сервис» прошло совещание с участием Максима Орешкина. Обсудили льготную аренду для производителей роботов и субсидии на строительство заводов. Результат внедрения: +20% производства, –2,5× потребность в персонале.
Компания Hakuou Robotics полностью роботизировала этап транспортировки готовой продукции на площадке Sawafuji Denki с помощью AutoFork. Решение приняли превентивно — под будущие объемы выпуска.
Экология и ИИ
«Яндекс Маршрутизация» за 2025 год помогла сократить углеродный след от перевозок на 100 тыс. тонн CO₂-эквивалента (почти на треть). Алгоритмы с учетом 300+ параметров оптимизируют маршруты, снижая пробег и расход топлива.